Le chantier Davie de Lévis est confronté à un obstacle important pour se qualifier aux contrats de 35 milliards de dollars du fédéral.
Le gouvernement Harper exige maintenant que les chantiers maritimes retenus soient solvables et non protégés par la Loi sur les arrangements avec les créanciers des entreprises.
L’appel d’offres de Travaux publics et Services gouvernementaux pour la construction de ces navires, au coût de 35 milliards de dollars, a été amendé en ce sens le 14 février dernier.
Cette clause vise donc directement Davie, le seul des cinq chantiers maritimes canadiens préqualifiés qui est confronté à autant de déboires financiers.
Les autres sont Irving au Nouveau-Brunswick, Vancouver Shipyards en Colombie-Britannique, Kiewit Offshore et Seaway, en Ontario.
Par contre, Ottawa, dans cet amendement, fait preuve de largesse en accordant deux mois supplémentaires aux cinq chantiers navals canadiens pour déposer leur proposition.
Davie dispose donc jusqu’au 7 juillet pour y répondre plutôt que le 6 mai initialement prévu.
Ottawa pourrait même permettre à Davie d’être représenté par un tiers, s’il a de bonnes raisons.
Mais ce tiers devra se manifester avant le 19 mai prochain.
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