L’insolvabilité du chantier Davie de Lévis doit être pris en considération dans l’appel d’offres du gouvernement fédéral sur les quelque 35 milliards de dollars de contrats à venir dans la construction de navires pour l’armée et la garde côtière.
C’est ce qu’a fait valoir Jonathan Withworth, le président de Washington Marine Group qui opère les chantiers de Vancouver, un compétiteur qualifié de sérieux de la Davie dans cet appel d’offres.
Dans un article publié la semaine dernière dans le quotidien The Globe and Mail, M. Withworth a indiqué qu’en affaires, que ce soit pour les demandes de soumissions dans les marchés publics ou privés, vous devez être solvable, ce qui n’est pas le cas actuellement du chantier maritime lévisien.
L’armateur croit que le processus mis en place par Ottawa jusqu’à maintenant est juste puisque le gouvernement Harper a engagé des firmes extérieures et spécialisées à la fois pour concevoir l’appel d’offres et vérifier la capacité des soumissionnaires à réaliser les contrats.
Il estime cependant qu’il sera difficile d’écarter la soumission du chantier Davie, précisant que de laisser le Québec hors d’un important programme de construction n’a jamais été considéré, historiquement, comme politiquement viable.
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